Рельсы крановые стальные

Рельсы – это металлические балки с определенным сечением, которые производятся из сортового проката и имеют отраслевое назначение. Основная задача рельсов – направление колес рельсового транспорта и принятие на себя нагрузки с ее последующим распределением на нижние элементы верхнего рельсового пути. А в случае применения составов в зонах с электрической тягой, рельсы также выполняют функцию проводника тока или проводников зон с автоблокировкой.
Рельс – это фасонный профиль, который состоит из трех частей:

• Подошвы (основания)
• Шейки рельса
• Округлой или желобчатой выпуклой головки

Как правило, стандартный рельс имеет сечение двутавра.
Крановые рельсы (маркировка «КР») отличаются от ж/д рельса более толстой шейкой и меньшей высотой профиля, а также отличается по технике укладки рельсового пути.

• Крановые. Для укладки путей, по которым передвигается подъемный кран.
• Подкрановые – одни из самых массивных и тяжелых рельсов. Допускается укладка подкрановых рельсов в несколько рядов одновременно.

Как правило, крановые рельсы имеют длину от 4 до 12 метров. Рельс крановый с маркировкой КР80 производится по ГОСТу 4121-76 (ДСТУ 2484-94). Отличительной особенностью данного сортамента является наличие толстой стенки и более широкой плоскости опоры. Для упрощенной рихтовки рельсового пути рекомендуется крепление рельсов подвижным методом. КР80 производится из стали с высоким содержанием углерода марки К63, которой соответствует ГОСТ 4121-76 (ДСТУ 2484-94).
Рельсы крановые сортамента КР-100 укладываются по типу железнодорожных на специальное основание.
Кр-120 – это рельс, производимый по ГОСТу 4121-76 (ДСТУ 2484-94) из перлитной стали также с высоким содержанием в составе углерода. Вес кранового рельса КР-120 составляет 113,47 кг (из расчета на 1 м погонный), в высоту – 170 мм. Площадь поперечного сечения представленного сортамента – 40 мм, ширина подошвенного основания – 170 мм.
Если брать во внимание повышенный уровень износа крановых рельсов, то согласно СП 12-103-2002, износ конструкций не может быть более 15% по приведенному размеру профиля (горизонтальному или вертикальному) от номинального износа.
Рельсы крановые (подкрановые) сортаментов: Кр-70, КР-80, КР-100, КР-120, КР-140, изготавливают по нормативным данным ГОСТА 4121-96, так как изделия широко применяются для конструирования подкрановых путей с краном грузоподъемностью до 50 тонн.
В маркировке рельса К означает крановый, Р – рельс, соответственно, а цифра – ширину головки рельса в мм.
Стандартные величины КР (представлены в мм):

• 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12

Диапазон 4-12 м считается немерной длиной.
КР производятся без стыковых отверстий, но если отверстия нужны заказчику, то данный случай нужно обсуждать заранее с конкретным заводом-производителем.
Стыковка рельсов крановых при укладке осуществляется методом электродуговой сварки или посредством стыковочных накладок. Если крепеж осуществляется болтовым способом, то в ход идут плоские шайбы и машиностроительные болты и гайки.
Требования к крановым (подкрановым) рельсам, согласно ГОСТу 4121-96:

• Полное отсутствие трещин
• Не допускаются раскатные загрязнения и флюкены, резко снижающие механические свойства стали
• Недопустимы следы раковин осадочных и прочего брака производства
• Торцы рельса должны быть обрезаны без зазубрин и сколов с ровным сечением
• Отклонение от симметричности поперечного сечения по вертикали не должно превышать 2 мм и 0,6 мм – в головке
• Внимание! Строго запрещено всевозможное заваривание дефектов

Конструкция и размеры